冰块下降会增加北极航运量

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谈到北极时,这项壮举和冒险似乎永远不会遥远

中国货轮在俄罗斯远北地区的到来 - 他驶向欧洲 - 属于这个神话般的范畴

因为永胜是第一艘采用这条路线的中国商船,它具有象征意义

他的冒险经历说明了北京在这个北方空间的雄心壮志,并强调了整个地区有时不成比例的希望,特别是在北极冰冷的海洋上航行

悬挂香港国旗的永胜将于8月25日星期天抵达俄罗斯远东和阿拉斯加之间的白令海峡,准备登上东北路(RNE),连接通过俄罗斯北部海岸的亚洲到欧洲

俄罗斯原子破冰船ib-50-Let-Pobedy正在等待他带路

它是目前该地区使用的四种核动力破冰船之一

由于可能存在由北风推动的浮冰,因此这条道路东部的风险最大

在永胜需要八到九天才能驶往RNE最西端的卡拉海

从那里,他将驶往荷兰,他将于9月11日抵达鹿特丹港

以某种方式回到巢穴

这艘载重19000吨的货轮永胜于2002年从荷兰造船厂Damen发布

该建筑由中国船东中远航运(Cosco Shipping)拥有,运输了17,000吨钢材和各种设备,装载到北京附近的沿海城市天津港

根据俄罗斯的分类,这艘北极级船Arc4可以在大北方的水域航行,在这个季节浮动的冰块厚达80厘米

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作者:南门囫蒋