铁路工人挑战管理和政府

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“这是一次成功,一个值得信赖的强大日子

”昨晚,这是铁路工人制定的热门支票,他们在五个工会的召集下动员起来

即CGT,CFDT,FO,CFTC和SUD-Rail

该罢工是该国家行动日的众多表达形式之一的一部分,全球有近40%的SNCF代理商参加了此次罢工

因此,对公共服务网络的重大干扰

动员的程度并不令人意外,该公司 - 从8个小时算起,几乎30%的罢工者 - 可以保证昨天,主线上平均只有三列火车

包括TGV

而且,虽然FGAAC,自动驾驶员的联盟,并没有要求采取行动

只有欧洲之星和巴黎 - 洛桑 - 苏黎世才能幸免于罢工

区域轨道交通(TER)受到的影响非常大

特别是在马赛,雷恩,南特,里摩日,蒙彼利埃......那里有40%到50%的前锋

在法兰西岛,尽管在所有的巴黎火车站少参与铁路,罢工造成的影响,根据道路信息中心(CNIR),从早上塞235公里

通过这种强有力的动员,法国国营铁路公司的各个方面的代理人,就工资和就业问题向公司管理层发出警告

虽然法国国营铁路公司注册了大量的客货运量,但铁路工人却对其工资缺乏体面的重估感到遗憾

在世界足球前夕,他们还提醒管理层无法确保公共服务目标与当前的劳动力

此外,CGT,CFDT和SUD-Rail呼吁废除1997年2月出生的RéseauFerrédeFrance,其中包括Pons-Idrac法律

对于这三个工会,RFF由国家继承的1342亿法郎债务窒息,并未解决铁路运输融资问题

它的发展如此

因此,他们坚定地期待SNCF的“改革改革”,由运输部长Jean-Claude Gayssot承诺

对于CGT铁路工人联合会来说,“政府和管理层必须就所涉及的要求,听取昨天所表达的要求”

工会计划在今天的行动中取得成功,“在即将进行的讨论和谈判中”

5月13日的罢工也恢复了“6月17日和18日欧洲运输部长理事会会议上单一行动的新前景”

CFDT分享的分析,要求公司和政府“快速提供铁路工人需求的答案,并在SNCF维持冲突气氛的惩罚下”

在FO方面同样如此

昨晚好消息

鉴于当天的动员,法国国营铁路公司的管理层宣布恢复工资谈判,并于5月19日对工会进行任命

继续...... F. B.

作者:老容跑